八、轿车外部标识解读
我国《汽车产业发展政策》第二十六条规定：“从2005年起，所有国产汽车和总成部件要标示生产企业的注册商标，在国内市场销售的整车要在车身外部显著位置标明生产企业商品商标和本企业名称或商品产地。”在国家发展改革委员会等部委发布的《汽车产品外部标识管理办法》中，对汽车中文标识的位置、高度、材料等都做了明确的规定，以杜绝淡化“中国制造”、突出外方品牌的不良风气。对于外部标识不合格的汽车产品，将不予登录《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
按照上述政策规定，在轿车的前部、侧面和尾部镶嵌了一些特殊的符号或标识。认识这些外部标识，对于了解这辆轿车的基本情况具有现实的意义。
1.汽车牌号
一般位于轿车后面的左侧，例如“TOYOTA”（丰田）、“红旗”、“Audi”（奥迪）、“VOLVO”（沃尔沃）、“上海大众”等。
2.厂商标识
轿车的厂商标识是指人们熟悉的图形标记——车标（图1-19），它大多数位于轿车的正前方和后部中央比较显眼的位置。
图1-19 国外（亚洲）主要汽车厂商的标识
3.主要装备代号
(1)“TSI”——TSI是Twincharger Fuel Stratified Injection这几个单词首字母的缩写，其意思可以理解为双增压+分层燃烧+缸内喷射。TSI发动机是在FSI技术的基础上，安装了一个涡轮增压器和一个机械增压器，机械增压可以从怠速开始就为发动机提供增压效果，弥补了涡轮增压器的延时缺点，所以TSI是一种极高效率的发动机技术，是动力性与燃油经济性的完美统一。
（2）“ABS”——表示该车装备有防抱死制动系统，该系统在车轮上安装了轮速传感器，并且向ECU发出脉冲信号，经过ECU的计算和比较，能检测车轮的滑移程度或者车轮的减速度。当制动车轮有被抱死的危险时，立即对执行机构发出指令，降低制动管路内的压力，稍微放松将要被抱死的车轮的制动，随后又提高压力，将车轮抱紧。如此反复，使车轮处于接近抱死而又尚未抱死的最佳制动状态，直至车辆停住。
（3）“SRS”——表示该轿车装备有安全气囊系统。当轿车发生强烈碰撞时，SRS控制模块快速对碰撞信号做出计算处理，当确认碰撞的严重程度已经超过安全带的保护能力时，气囊迅速胀开，让乘员的头部、胸腔与柔软的气囊接触，通过气囊的缓冲作用，减轻车内乘员的伤害程度。
（4）“1.6L”、“1.8T”——其中的“1.6”和“1.8”分别表示发动机的总排量为1.6L和1.8L。发动机的总排量等于全部气缸工作容积之和。排量小于1L的属于微型轿车；1.1～1.6L的属于轻型轿车；1.7～2.5L的属于中型轿车；2.6～4.0L的属于大型（高级）轿车。发动机的排量越大，功率也越大，加速性能越好，价格自然更贵，耗油量也大。
“T”表示发动机属增压型（Turbo），例如废气涡轮增压发动机，它利用发动机排出的废气驱动涡轮旋转，涡轮带动叶轮式压气机来提高进气的压力，同时通过中冷器的冷却作用，增大进入气缸空气的密度，从而增大发动机的功率。
（5）“GL”、“GLS”、“SGL”——表示轿车内部装饰的豪华程度。
（6）“CiF”、“GiF”、“CDX”、“GDF-V”——在捷达轿车中，C表示经济型；i表示电喷汽油发动机，X表示新车身（流线型）；G表示豪华型；F表示第二次改进（吸能型车身，68kW发动机）；D表示柴油发动机。
4.型号、昵称、等级代号
它们一般位于轿车尾部的右侧，例如“SANTANA 2000”表示桑塔纳2000型轿车。又如丰田轿车车尾右侧的“AVALON XLS”，其中“AVALON”的译文是“亚洲龙”，这是该车型的昵称，而“XLS”则是该车型的等级代号。
5.产品编号
马自达、标致、沃尔沃等轿车型号中的“323”、“929”、“264”、“307”等，这是该汽车的产品编号。
6.扰流器
有的轿车在行李箱盖后端安装有一块飞机机翼状的东西，它叫扰流器（又称尾翼，图1-20）。这种用玻璃钢、铝合金或碳素纤维制成的尾翼，既轻巧、坚韧，又能减少气流托举的影响。
扰流器的作用是在轿车高速行驶中，将从车顶冲下来的气流稍加阻滞，抵消一部分高速行驶时产生的空气升力，抑制汽车的上浮趋势，使气流对轿车形成一种向下的作用力，让轿车紧贴着路面行驶，从而提高高速行驶的稳定性。不要认为扰流器美观有余、实用不足，当汽车加速到100km/h以上时，扰流器的作用就比较明显了。
图1-20 克鲁兹轿车的扰流器
有人认为扰流器越大越好，其实扰流器的形状、尺寸、安装角度、匹配车型等都是经过精确计算和设计的，过大会影响汽车的行驶阻力。普通轿车以城市道路行驶为主，车辆绝大部分时间达不到扰流器发挥作用的时速，在低速情况下扰流器不会产生效能，只会增加空气阻力和油耗。如果加装不当，还可能形成安全隐患。一辆加装扰流器的奇瑞QQ轿车，在济青高速公路上行驶时，车主突然感觉轿车轻飘飘的，转向盘不易控制，轿车抓地力不足，高速稳定性变差，就是这个原因引起的。
对于原来装备了扰流器的轿车，一般不要拆除，以免影响整车的空气动力学设计；如果原车没有装备扰流器，就不要刻意改装了。