■比亚迪唐是如何进行工作模式切换的？

比亚迪唐的模式切换开关如图2-32所示。

图2-32 比亚迪唐的模式切换开关

1）“EV-ECO”:EV按键上的指示灯（绿色）亮表示在EV模式（纯电动工作模式），将MODE旋钮逆时针旋转，进入ECO（经济）模式，在保证动力的情况下，最大限度地节约电量。

在纯电动工作模式下，动力电池提供电能，以供电机驱动车辆，可以满足各种工况行驶，如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等，该模式下的能量及动力传递如图2-33所示。切换至该模式需满足：车速＜140km/h且SOC＞15%。

图2-33 EV-ECO模式下的能量及动力传递

2）“EV-SPORT”:EV指示灯亮时将MODE旋钮顺时针旋转，进入到SPORT（运动）模式，将保证较好的动力性能。

3）“HEV-ECO”:HEV按钮上的指示灯（绿色）亮表示在HEV模式（油电混合模式）, MODE旋钮逆时针旋转，进入ECO模式，可以保证较好的经济性和动力性。该模式下的能量及动力传递如图2-34所示，HEV模式使用场景如图2-35所示。

图2-34 HEV-ECO模式下的能量及动力传递

图2-35 HEV模式使用场景

① 电量低于5%时，发动机一直启动；

② 当电量大于5%且车速较低时，将不会启动发动机。

4）“HEV-SPORT”:HEV指示灯亮时MODE旋钮顺时针旋转，进入SPORT（运动）模式，发动机会一直工作，来保持最充沛的动力。

5）“EV强制模式”:EV模式行驶过程中，在高压系统无故障、无启动发动机需求的情况下，当电量下降到15%时，整车自动由EV模式切换到HEV模式。若仍需进入EV模式，可长按EV按钮3秒以上，直到仪表盘上EV指示灯持续闪烁，表明整车进入EV-ECO模式，此时输出功率受到一定限制；直到电量下降到5%时，整车将自动切换到HEV-ECO模式。

当电量不足或高压系统故障时，可单独使用发动机驱动，实现燃油系统的独立供能，此时的能量及动力传递如图2-36所示。

图2-36 发动机驱动模式下的能量及动力传递