1.4.2 主要创新点

本研究的创新点主要如下。

(1)研究并建立了保税物流区域经济增长极的主体产业和关联产业群，总结出保税物流区域主体产业的地区经济效应，以及保税物流区域对城市空间结构的影响。

(2)丰富了保税物流区域经济增长极的作用机理理论，提出保税物流区域经济增长极的极化机理，包括其形成途径、形成过程、形成机理；对腹地的扩散机理，包括扩散作用、传导机制、扩散方式。提出其腹地经济效应，包括产业集聚效应、腹地扩散效应、产业结构优化效应和制度创新效应。

(3)构建了基于保税物流区域保税物流、保税加工、国际贸易三大主体功能的绩效评价指标体系，包括8个一级指标、19个二级指标、39个三级指标，为规范绩效评价指标体系及其统计工作、引导保税物流绩效发展具有理论与现实指导意义。

(4)建构了保税物流区域对腹地经济增长影响的VAR模型，就保税物流区域发展对腹地经济增长的动态影响进行实证研究。本研究以浙江省为例，利用1995—2015年统计数据，在向量自回归模型的基础上，运用Johansen协整检验、脉冲响应函数、方差分解进行实证分析。研究发现：保税物流区域的海关特殊监管区域物流货物、保税加工货值、进出口总额对母城经济增长和产业结构优化具有积极的推动作用；对腹地产业结构优化短期内带动作用不大，但长期来看，进出口总额对产业结构优化作用明显；保税物流区域发展对腹地港口货物吞吐量带动作用不明显，对腹地经济开放度的动态影响不稳定。本研究力图通过一域之探析研究，透视全局的运行绩效，为其他省市的保税物流区域(群)发展对腹地经济增长的影响提供实证研究的典型案例，也为各省、市在新时期规划、整合优化保税物流区域发展提供实证分析的决策参考。

(5)通过时空比较分析，研究了我国保税物流区域发展中存在的问题，并针对性提出了省域范围的保税物流区域整合优化发展的基本思路、主要原则、基本策略，并就保税物流区域优化发展，从整合功能类型、优化产业结构、优化业务模式、优化贸易方式、健全法制建设、改革监管模式、强化共享型信息平台建设、构建发展水平评估体系等8个方面提出了对策建议。对省市保税物流区域整合优化发展具有积极的决策参考作用。