珠海潮（2019年第3-4期/总第95-96期）

合肥是一座“赌城”吗？网民为什么戏称合肥为“霸都”？合肥是“黑马城市”吗？近些年来，为什么有那么多省部级领导、城市考察团、各领域专家来合肥调研？为什么媒体总是将合肥发展经验称为“合肥模式”？那么，合肥有模式吗？合肥是如何成为全国第一个“国家科技创新型试点市”和全国四大“综合性国家科学中心”之一的呢？合肥从一个“三五”（5平方千米、5万人口、5家小企业）城市发展成为“新一线城市”和“长三角副中心城市

本书根据全球低碳化发展趋势以及我国县域经济社会环境发展的新特点、新要求，从占领未来经济发展制高点的视角出发，在阐述县域低碳经济发展相关理论的基础上，深入分析了我国县域低碳经济发展过程中存在的问题，估算县域碳收支平衡情况，构建了县域低碳经济发展机制，提炼出县域低碳经济发展模式，提出县域低碳经济发展路径，并对典型县进行实证分析。

本书针对《国家生态文明试验区（福建）实施方案》提出的重点改革任务，梳理生态文明思想在福建的孕育与实践、总结生态福建十九年来的创新做法与实践经验、探讨福建在建设美丽中国的路径选择，为建设生态环境“高颜值”和经济发展“高素质”有机统一的美丽新福建贡献力量。

本书是西藏大学学者撰写的第一部系统研究西藏融入“一带一路”倡议的意义、对策、建议等的著述，内容涵盖了“十三五”时期西藏经济社会文化发展的重点领域，如边境旅游、教育、口岸建设、合作区建设、金融合作、文化建设等方面。本书分“研究报告篇”和“研究专题篇”，既有理论性的思考，也有对策性的研究，对于推进西藏积极地融入“一带一路”建设，加快建设面向南亚开放重要通道，实现经济社会长足发展、长治久安具有一定的参考

“晋江模式”“晋江经验”“晋江”已经名闻全国，走向世界。本书从经济、社会、文化、乡村、党建等多维度，探讨晋江作为一个县级市在过去短短40余年从一个经济薄弱的县发展成全国县域经济实力百强县市前十名之一和长期位居福建省县市第一的现代化历程及其原因，寻找晋江的现代化历程对其他县市的诸多可资借鉴的经验和做法，比如“爱拼敢赢”和“善拼会赢”的民间创业精神、“亲清”政商关系、包容的社会政策、城乡一体的发展战略

1889年，蒙自开埠，云南对外贸易开始步入口岸贸易的新阶段。而随着思茅、腾越的相继开关，云南口岸贸易从1902年起形成了三关并立发展的新局面。本书充分利用旧海关资料，以空间的视角，在描述近代云南三关腹地范围和外部市场特征的基础上，探讨外部市场、内部区域特征对三关贸易特征形成的塑造作用。本书认为，从贸易功能上讲，口岸实际上起着连接内（腹地）外（外部市场）两个扇面的节点的作用，口岸贸易特征的形成和演进

本书紧密结合《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》与《京津冀协同发展交通一体化规划》提出的要求，分9个专题深入剖析我国物流业面临的供给侧结构性矛盾，包括京津冀物流通道、口岸、物流园区的协同发展，京津冀生鲜农产品冷链物流发展水平评价、蔬菜供应链优化、电子商务协同发展模式、冷链物流标准化实施效用评价、物流人才流动影响因素、物流企业经营绩效等。

国内外已有许多资源型地区在突破“资源诅咒”、推动经济转型方面进行了实践与尝试。本书选取德国鲁尔区，美国匹兹堡市，英国纽卡斯尔市，中国贵州省、辽宁省阜新市、江苏省徐州市、山西省孝义市等不同国家、不同类型的10个资源型地区和1个资源型企业为研究案例，对其转型历程和转型做法进行深入剖析，从中概括经验、总结教训、凝炼启示。书中融入了作者对资源型地区转型的新发现、新思考和新见解。

本书通过对珠江—西江经济带的调研，走访调查了珠江—西江经济带沿线的广东、广西11个城市，旨在通过一系列理论以及调研数据成果，探究珠江—西江经济带驱动创新发展的现状、问题、动力机制及实现路径等内容，为经济欠发达地区的产业转型升级提供丰富的理论，为东部、西部协调发展建立典型示范，为珠江—西江经济带产业转型升级发展提供基础数据和技术支持，为珠江—西江经济带创新驱动产业转型升级提供决策和咨询服务。